到2030年，我们能把全球变暖幅度控制在1.5度吗?
联合国政府间气候变化专门委员会（联合国政府间气候变化专门委员会）多年来一直呼吁采取紧急行动，以避免灾难性的环境崩溃，本世纪全球气温将比工业化前(1850-1900年)上升3摄氏度，这是灾难性的。到2030年，我们需要做出前所未有的改变，将温度控制在+1.5°C(这是一项雄心勃勃且具有政治挑战性的举措)，否则地球的宜居性将面临风险（联合国政府间气候变化专门委员会,2018）——考虑到全球范围的影响，这并不令人意外。
)我们是……的签字人格拉斯哥旅游业气候行动宣言而且旅游业宣布气候紧急状态美国正在努力使旅游业脱碳。旅行者也可以选择低影响的方式来限制个人足迹:关于如何减少旅行中的碳影响的10个建议——你应该抵消碳吗?)．
科学建议表明，目前的目标仍将使全球气温在2100年前的工业化前水平上上升3.2°C，而要弥合2015年《巴黎协定》设定的排放目标与目前要求的3倍之间的差距，需要更大幅度的减排。自《巴黎协定》以来，排放量增加了4%，目前比1990年增加了50%:气候危机发生的速度远远快于此前的预期，各国未能跟上适应其影响所需的支出，特别是在Covid大流行的优先事项(联合国,2020)．
为了将升温控制在1.5°C以内，全球二氧化碳净排放量必须在2020年至2030年期间每年下降7%以上，以听取科学建议，并在2050年左右实现净零排放。迫切需要采取协调一致的行动，遏制气候变化，加强抵御干旱、森林火灾、人类和物种毁灭和死亡等世界已经目睹的普遍和日益增加的与气候有关的灾害的能力。
可持续发展目标13:应对气候变化的气候行动
因此目标13联合国2030年可持续发展议程17项全球目标是:
可持续发展目标#13“采取紧急行动应对气候变化及其影响”
人类影响的全球变暖已经比工业化前的水平至少高出1.1°C(2016年至2019年)。而与1.5°C的区别2摄氏度听起来可能不是很多，但它带来了巨大的差异:首先，海平面上升10厘米，意味着1000万人、物种和栖息地面临海平面上升带来的洪水风险。在1.5°C时，14%的人口每5年将暴露在热浪中，而在2°C时，这一比例为37%海洋酸度；在1.5°C时，接触到的人口将减少50%水应力大于2°C时的食物短缺和气候,贫困这使得重要的传粉昆虫失去一半栖息地的可能性增加了一倍。
”即使我们成功地将全球变暖限制在1.5°C，这也不是全球变暖的“安全”水平……因此，我们必须尽快将全球排放量削减到净零。我们知道，向净零经济的过渡是21世纪的增长故事。”
世界经济论坛(World Economic Forum) 2020年1月发布的未来十年全球风险评估报告发现，前五大危险都与环境有关，包括极端天气、未能做好应对气候变化的准备以及自然世界的破坏。
气候变化正在影响每个大陆上的每个国家，最贫穷和最脆弱的国家，气温上升、海洋和极端天气事件(91%与气候相关)影响着人们的生活和生计。
”我们目前在实现《巴黎协定》要求的1.5摄氏度或2摄氏度目标方面偏离了轨道。”
可持续发展目标13气候变化进展
虽然仪器记录的温度可以追溯到1850年，但来自冰芯的数据表明，今天的温度至少是在10万年前出现的。
重要的气候行动工作需要在金融、气候行动透明度、森林和农业、技术、能力建设、损失和损害、土著人民、城市、海洋和性别等领域向前推进。
对于2021年11月在英国格拉斯哥举行的COP26会议(因疫情推迟一年)，所有国家都承诺提交新的和更新的国家气候行动计划。
2020年3月:189个缔约方批准了《巴黎协定》，186个缔约方(185个国家加上欧盟)通报了对《联合国气候变化框架公约》的首次国家自主贡献;三方已就第二次全国民主委员会进行了沟通。
2019年:153个发展中国家中，至少有120个国家开展了制定和实施国家适应计划的活动(由绿色气候基金和最不发达国家基金提供资金)。
2020年1月:全球有记录以来最热，欧洲经历了迄今为止最热的冬天。
2019年:大气中二氧化碳和其他温室气体的最高水平记录。
2019年:有记录以来第二温暖的一年，在海洋中，温室气体排放捕获的热量的90%被吸收。
2018年:3900万人受到洪水、野火、飓风和干旱等自然灾害的影响，气候变化加剧了这些灾害的影响。
2016年:有记录以来全球海冰面积第二低——414万平方公里(联合国数据)。
2010年是自150年前有记录以来最热的十年。
有记录以来最热的7月有9/10发生在2005年以来的21世纪，只包括20世纪的1998年。
有记录以来最热的20年都发生在过去22年，其中2015-2019年是最热的5个年份(WMO)。
2000 - 2018年:发达国家和转型经济体的全球温室气体排放下降6.5%，而发展中国家的温室气体排放增加了43.2%，主要原因是工业化程度的提高和经济产出/GDP的提高。
1998-2017年:气候相关和地球物理灾害造成的直接经济损失估计接近3万亿美元，造成约130万人死亡，44亿人受伤。
85个国家(仅40%)的国家减少灾害风险战略在一定程度上符合《仙台框架》，该框架与包括《巴黎协定》在内的2030年可持续发展议程和可持续发展目标合作。
+20cm:自1880年以来海平面上升，预计到2100年将上升30-122cm(联合国开发计划署，2020年)。
跨部门的气候活动投资继续被能源部门与化石燃料相关的投资所超越
26万亿美元:经济效益到2030年，大胆的行动可能会引发这种局面。
可持续地增加1800万个就业岗位能源部门单独。
Covid对可持续发展目标13气候变化的影响
尽管工业和交通处于封锁状态，但排放下降17%的峰值只是略微减缓了温室气体浓度的上升。
6%: 2020年预计排放量下降6%，仍低于将全球变暖控制在1.5°C以内所需的每年7.6%。
疫情扰乱了世界各地的经济活动和正常商业活动，也扰乱了可持续发展议程。
这场危机或许是气候危机带来的后果的一种体验，但也为恢复计划提供了一个重建得更好的机会。
通过投资加速脱碳、可持续解决方案、绿色经济和就业，实现向清洁、绿色、健康、安全、包容和更有韧性的更可持续经济的深刻、系统性转变是可能的。
它对地球意味着什么?旅游业能提供什么帮助?
(你可能也想看看我们的博客关于如何在旅行中减少碳足迹的10个建议(你应该抵消吗?)
可持续发展目标13(气候变化)的挑战
什么是气候变化?
从太阳接收到的能量和丢失到太空的能量决定了地球的平衡温度和气候;能量分布在全球各地，如通过风和洋流，影响不同地区的气候。
气候变化是指长期天气状况模式的统计差异。通常，它指的是人为(“人为”)气候变化，“全球变暖”:自20世纪50年代以来，持续的气温上升已被科学证明，主要原因可能是人类活动，而不是地球的任何自然过程。(政府间气候变化专门委员会，2013)。
IPCC于1988年由世界气象组织(WMO)和联合国环境规划署(联合国环境规划署)评估有关气候变化、其潜在影响以及适应和缓解措施的科学和社会经济信息。
什么是温室气体?
人类活动排放温室气体(水蒸气、二氧化碳、甲烷、一氧化二氮和臭氧)，这些气体吸收和释放辐射，产生“温室效应”，保持和增加地球大气中的能量。
自工业革命(18世纪40 - 50年代)开始，人类活动导致温室气体增加，主要是由于燃烧化石燃料(主要是煤炭、石油和天然气)，以及森林砍伐、土壤侵蚀和畜牧业。
温室气体会在大气中停留很长一段时间，因为气候系统在变化发生和感受到变化结果之间有很大的‘惯性’延迟、缓慢或阻力。”将变暖这种影响可能不仅会持续数十年或数百年，甚至会持续数千年。目前，持续升温的温室气体可能会使地球变暖，超出《巴黎协定》的限制，可能比工业化前的水平高出2摄氏度以上。即使我们将全球气候稳定在1.5度的阈值，极端气候影响的频率仍将继续增加长达100年之后。
温室气体排放量目前处于历史最高水平。但是,令人难以置信只有100家公司——包括大型化石燃料公司——自1988年以来，占所有温室气体排放的71%20家公司落后三分之一自1965年以来所有的二氧化碳和甲烷排放这应该让企业承担更大的责任，它们几十年前就知道污染的影响，但却回避了“污染者付费”的原则，把责任推给了消费者。
有什么影响?
温室气体排放导致的气候变化已经产生了严重的后果。
天气:全球气温变暖、降水变化、湿度增加、极端厄尔尼诺现象更加频繁，以及热浪、干旱、伴有洪水的强降雨和大雪等其他天气事件正在造成环境变化，只要人类继续增加大气中的温室气体，环境变化就会更加频繁、强度更大。
环境:冰川、海冰和含碳永久冻土正在融化，释放出一种比二氧化碳强34倍的温室气体——甲烷;长期干旱正在导致更大的荒漠化和土地退化;海洋在变暖，海平面在上升，人口稠密的地区被遗弃。地球的某些部分可能会变得不适合居住，或者是非常不适合居住。
马达加斯加圣吕斯男孩
农业:极端天气约占小麦年产量波动的40%，而玉米产量波动则占50% (赫芬顿邮报)．地球温度每升高一度，粮食产量就会下降10 - 15%．如果到2100年气温再升高5摄氏度，那么世界人口将会减少50%的食物供给。随着粮食产量的下降和需求的增加，价格将会上涨:全球变暖已经把粮食价格推高了高达20%在过去的几十年中。
生物多样性:还有物种灭绝,海洋酸化:联合国教科文组织首次对气候变化影响进行全球科学评估在世界遗产珊瑚礁，比如澳大利亚的大堡礁，海水变暖和珊瑚白化被认为是一个全球性问题，需要全球而不是局部的解决方案。
马达加斯加马达加斯加是最容易受气候变化影响的三个国家之一，经常发生严重不稳定的天气模式，干旱和气旋严重影响马达加斯加人民。大多数人从事自给农业:三分之二的人生活在农村地区，收入有限教育，安全的食物来源,足够的营养，水和卫生设施，导致疾病和高儿童死亡率和疾病。
人: 6°C至28°C的年平均温度是人类健康和粮食生产的理想温度。目前，全球约30%的人口和13%的土地面积每年至少有20天暴露在极端高温(29°C+)和湿度超过致命阈值的气候条件下。
如果排放量增加，到2100年，随着温室气体的大幅减少，这一比例预计将增加到48%，世界人口的74%和土地面积的47% (自然气候变化, 2017年)．即使限制在《巴黎协定》的水平，近50%的人口将受到影响，主要集中在热带地区。在+3°C的全球变暖情况下，世界上30%的人口将一直生活在极端高温中。
在50年内，目前居住着世界三分之一人口的地区将会和撒哈拉沙漠最热的地区一样热。即使在最乐观的前景下，12亿人将会落在舒适的“气候生态位”之外，而人类已经在这个“气候生态位”中繁荣了至少6000年，并生活在令人难以忍受的高温中。
灾害:越来越多的人死于地球物理自然灾害(联合国开发计划署)。死亡人数少于100人的小规模灾害也显示出统计上显著的死亡率上升趋势。灾害死亡率不仅反映了遭受灾害的风险，而且也反映了其他脆弱性因素的汇合，这些因素是造成大多数发病率的潜在风险:城市管理不善、环境退化、缺乏备灾能力、贫困而且不平等，影响低收入家庭、社区、小企业和食品安全不均衡地。加强对减少灾害风险的关注是一种拯救生命的审慎投资。使用仙台框架。
疾病世界卫生组织和DARA国际(一个独立的非营利组织，致力于提高为受武装冲突和自然灾害影响的弱势群体采取的人道主义行动的质量和效率)的研究表明，气候崩溃的最大杀手是全球变暖1°C时疾病传播的增加。DARA表示，到目前为止，最脆弱的群体是1岁以下的婴儿。即使是现在，平均每年，气候变化导致40万人死亡，主要是由于饥饿和传染病这首先影响到发展中国家的儿童。疾病意味着死亡之前更多的传播和痛苦。
甚至冰冻疾病也可能从人类从未接触过的冰中产生，我们的免疫系统对应对“史前瘟疫”毫无准备。赫芬顿邮报)．
冲突当前位置气温升高也会带来更多的战争。由于社会动荡和经济动荡，被迫移民的人数已经达到前所未有的水平。到2050年，生活在31个国家的12亿人可能会流离失所，因为他们无法充分抵御生态威胁。19个国家面临着最多的威胁，包括水和食物短缺以及更容易遭受自然灾害，它们是世界上40个最不和平的国家。等电位点,2020)．
到2100年,多达20亿沿海居民可能被迫离开内陆家园世界上五分之一的人口面临着难民危机，与此同时，人们越来越饥饿、口渴，对炎热的天气也越来越烦躁。每升温半度就会导致发生武装冲突的几率会增加10%到20%．区域性气候影响危及全球安全。如果气候难民蜂拥而至城市在美国，随着城市向曾经用于种植粮食的土地扩张，城市可能会失去养活膨胀人口的能力。
生态威胁对全球和平构成严重挑战。到2050年，141个国家至少面临一种生态威胁，其中撒哈拉以南非洲、南亚、中东和北非地区面临的生态威胁最多。等电位点,2020)．
气候变化是这是一个社会问题因为它是环保的。
马拉维RSC水利项目Ntchis
在气温上升超过1.5°C(目前的目标)至2°C之前，地球可能只能向大气中排放大约6000亿吨二氧化碳。
使命2020他预测，在2020年之前，全球排放必须开始下降，以避免气候变化的最坏影响，并防止全球变暖超过2摄氏度的安全上限，这是国际社会同意的水平。
其实只有一个5%的可能性，地球将保持在2°C以下甚至可能在本世纪超过3摄氏度——世界上一些地区的温度预计会更高。
我们怎样才能改变气候变化?
有3个主要的策略
1.缓解，以减少气候变化的幅度或速度，通过
-减少的来源温室气体排放，比如逐步淘汰化石燃料，代之以更高效、可再生的低碳燃料能源资源，改变我们生产食物和管理土地的方式。
-加强积累和储存气体的汇:海洋、泥炭沼泽和森林，从大气中清除碳，使其稳定，使生态系统自然适应气候变化，不威胁粮食生产，并实现可持续发展。
马赛荒野保护信托Chyulu山REDD +碳项目
去肯尼亚的坎皮亚·坎齐马赛社区的第一个REDD+碳项目:通过生物多样性和活跃森林/森林砍伐/退化保护以及为当地社区提供替代生计的联合国减缓气候变化战略。这是一个为期30年的项目，由核实碳标准(VCS)和气候、社区和生物多样性(CCB)标准下的9个组织合作，保护了410533公顷土地，可防止3700万吨二氧化碳排放。2017年，第一个碳信用销售给了Tiffany&Co。
然而，即使有显著的缓解，由于气候惯性滞后，即使最有效的减排也无法阻止进一步的气候变化影响，因此适应是不可避免的(Klein et al.， 2007)。
2.适应气候变化效应旨在减少社会和生物系统对相对突然变化的脆弱性，从而抵消全球变暖的影响。适应气候变化的挑战随着气候变化的程度和速度而增长(维基百科)．
由于气候惯性滞后，即使排放得到控制，也需要适应。《2020年联合国环境适应报告》强调，只有少数国家的计划和投资足以应对日益增长的威胁，尤其是面临的威胁Covid流行重点：
他说:“我们并不是说我们可以通过适应摆脱气候变化，但是不投资适应气候变化的影响将是非常严重的，而富裕国家和世界上最贫穷的人将付出最高的代价，他们最容易受到这些影响。“-联合国环境规划署执行主任Inger Andersen。
适应气候变化对发展中国家尤为重要，发展中国家预计将承受发达国家排放增加和全球变暖影响的冲击，但它们的适应能力一般较弱。适应能力与社会和经济发展密切相关(IPCC, 2007)，其成本可能在几十年里每年数十亿美元。捐赠国承诺到2020年每年提供1000亿美元绿色气候基金帮助发展中国家适应气候变化，但承诺并不多。技术、教育、基础设施、获得资源和管理的途径，以及接受气候变化的存在，因此需要社会政治意愿和行动，都是必要的。
适应措施包括抗洪技术和材料，如抗洪、抗热、雨水存储绿色屋顶，以不同的方式提高街道水平和建筑，甚至像一些小岛屿国家那样重新安置人口。应优先考虑以自然为基础的解决方案，因为它们是最具成本效益的解决方案之一，可以减少温室气体，并通过创造就业机会支持Covid的恢复:通过植树作为碳汇和天然防洪屏障;恢复红树林沼泽，以抵御沿海风暴和海平面上升;制止对珊瑚礁的破坏;重新湿润的沼泽和湿地;并允许退化的土地自然再生。
适应可能是自发的，没有政府的干预，或者确实是经过精心计划的，在对气候变化的预期或反应中:
加勒比岛国多米尼克极易遭受与天气和气候相关的灾害，这些灾害影响生计，破坏基础设施，扰乱基本服务的提供。2017年9月，飓风玛丽亚摧毁了该岛90%的土地，联合国秘书长António古特雷斯援引联合国世界气象组织(WMO)的研究称，自然灾害增加了两倍，而其造成的经济损失增加了五倍。
“有科学证据表明，气候变化在很大程度上要为加勒比地区飓风和世界各地许多其他现象造成的强度和破坏的急剧增加负责。”
多米尼加现在的愿景是成为第一个适应气候变化的国家。罗斯福·斯凯里特总理说，
”我们的破坏如此彻底，我们必须彻底恢复。因此，我们有一个独一无二的机会为世界树立榜样，树立整个国家如何从灾难中恢复的榜样，以及整个国家如何在未来抵御气候变化的榜样。”
有些人认为，加强适应能力的活动基本上等同于促进可持续发展的活动:减少贫困,减少不公平现象,性别不平等,提高教育，基础设施、资源的获取和有效利用、土著习俗以及当地人民的行动。(Smit et al. 2001, ODI)
3.气候工程(或地球工程或气候干预)是有计划地对气候系统进行大规模干预，例如通过太阳辐射管理和清除二氧化碳，但迄今已被证明无效或可能产生潜在的严重副作用。
气候变化国际合作:IPCC、UNFCC、京都和巴黎协定
在2014年,政府间气候变化专门委员会确定的气候变化缓解措施公地悲剧——如果把责任留给个人(个人、机构或国家)的行动，而这些行动本质上是独立于自身利益的，那么就无法实现这一目标——这表明需要采取集体行动。
从1992年开始存在的是联合国气候变化框架公约《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC)是在里约热内卢地球峰会上签署的一项国际环境条约，并被足够多的国家批准于1994年生效。它的目标是“将大气中的温室气体浓度稳定在一个水平，以防止危险的人为干扰气候系统”，这是基于一种科学共识，即全球变暖正在发生，而且极有可能是人为排放的二氧化碳造成的。
该框架为各个国家设定了没有约束力的温室气体排放限制。它没有包含执行机制，而是概述了如何谈判具体的国际条约(“议定书”)，以具体说明为实现这一目标采取的进一步行动。
的《京都议定书》延长了1997年通过并于2005年生效的《联合国气候变化框架公约》，加入了192个国家。《议定书》的第一个承诺期始于2008年，结束于2012年。第二阶段于2012年达成，即议定书的“多哈修正案”，其中36个(工业化)国家有约束性目标，承诺期截止到2020年。
缔约方大会通过谈判，以协商一致的方式于2015年通过了《公约》第21次缔约方大会巴黎协定(或《巴黎气候协议》)，该协议的承诺始于2020年。
在巴黎协定在美国，每个国家都决定、计划并定期报告自己对减缓全球变暖的贡献。所有缔约方都被要求在2020年之前提交国家自主贡献(ndc)，此后每5年提交一次，并提出更宏伟的目标。
在特朗普总统的领导下，美国于2019年11月4日提交了尽早退出的意向。一年后的2020年11月4日，美国正式退出该协议，恰巧在2020年美国总统大选的第二天。拜登获胜，他在2021年1月20日，也就是他上任的第一天签署了重新加入该协定的行政命令;美国于2021年2月19日重新加入。
排放权交易
各国履行其义务的一种共同方法是排放权交易．许多排放交易计划(ETS)已经或计划在世界各地实施，目前构成碳排放交易的主要部分。排放多的国家可以购买排放多的权利，排放少的国家可以与其他国家交易排放权。但更大的排放国并不会承担其排放成本的全部冲击:外部成本会影响其他人的福利、未来的人们以及全球的自然环境，而这种成本的公平性和价值尚不清楚。
在欧洲,欧盟排放交易计划(EU ETS)是欧盟的气候变化政策工具，帮助工业以成本效益高的方式减少二氧化碳排放。它于2005年启动，是世界上第一个大型温室气体排放交易计划，也是最大的一个。它覆盖了欧盟所有成员国以及冰岛、挪威和列支敦士登的大约1万个电力和制造设施，覆盖了约40%的欧盟温室气体排放。2008年，受欧盟排放交易体系监管的设施合计为欧盟近一半的二氧化碳人为排放和40%的温室气体排放总量负责。英国退欧后的2021年，英国企业将受制于新的英国排放交易计划(UK ETS)，其范围与欧盟排放交易计划(EU ETS)相同。
下的限量及交易根据这一原则，最大限额是指设施排放的温室气体总量。排放“配额”随后被拍卖或免费分配，随后可以进行交易:必须安装监控并报告他们的二氧化碳排放量，确保他们向当局提交足够的配额，以覆盖他们的排放，并能够从其他人那里购买。如果排放超过其允许量所允许的范围，该装置将被处以重罚。相反，如果一个装置在减少排放方面表现良好，它可以出售剩余的信用额度。数量有限意味着它们有价值，而且上限会随着时间的推移而降低。这使得该系统能够在没有政府重大干预的情况下找到最具成本效益的减排方法。与2005年欧盟排放交易体系首次实施时相比，2020年的排放上限意味着温室气体减少21%。
2012年，欧盟排放交易体系也被扩展到航空业，尽管这只适用于欧洲经济区，因为反对将不允许欧盟监管欧盟以外的排放。根据EU ETS，所有在欧洲运营的航空公司，无论是欧洲的还是非欧洲的，都必须遵守监督、报告和验证它们在eea内的排放，并对这些排放提供限额。他们收到可交易津贴覆盖他们每年飞行的一定水平的排放。
气候变化与旅游业有什么关系?
对于旅游业来说，气候变化不是一个遥远的事件。气候和旅游业有着千丝万缕的联系。无论是冬季运动所需的降雪，还是加勒比海岛屿所需的温暖，天气及其对环境和地方感的影响往往是游客选择目的地、体验和消费的关键。因此，旅游业是目的地未来的关键，往往是最可行和可持续的经济发展选择，也是一个国家外汇收入的主要来源，对世界上许多贫穷的最不发达国家尤其重要。
冰川退缩、荒漠化、海平面上升、森林砍伐、生物多样性下降、水资源短缺和传染病等气候变化影响损害了旅游经济。
不断变化的目的地需求模式将显著影响东道国的社区以及食品、文化、建筑和手工业等其他相关部门，影响就业和贫困水平。（UNWTO）
然而，旅游业也会造成温室气体、全球变暖和气候变化。因此，在全球应对中发挥主导作用符合该行业自身的利益。那么，旅游业和气候变化如何才能共存并互利呢?
在未来的几十年里，虽然需求可能从过热的南方目的地转向更北部的温带地区，但要真正减少气候变化，旅游业和游客需要减轻和减少碳温室气体排放和旅游业增长的影响。负责任的企业如果承认并真正解决这些问题，就会为减少和减少碳足迹创造机会。
旅游业对气候变化的影响有多大?
整个旅游业被认为贡献了全球5-6%的温室气体排放;交通运输业占四分之三(总数4%)，其中航空运输业占40%(总数2.5%)，汽车运输业占32%(总数1.5%);21%(总数为1%)来自住宿，其余来自活动(联合国教科文组织-世界气象组织，2008)。
然而，2018年，一项关于全球旅游业的碳足迹报告称，全球旅游业占碳排放的8%，这一数字更高，因为它分析了支持旅游系统所需的能源，包括所有能源食品、饮料、基础设施、建筑和维护以及零售服务游客喜欢如在酒店，购物和纪念品。但它不包括(还不清楚)航空业的非二氧化碳效应，以及旅游业的增长速度超过了世界经济，从而增加了其排放量的百分比。
就航空本身而言，政府间气候变化专门委员会估计，航空对3.5%的人为气候变化负有责任;的欧盟估计在欧洲占3%，在全球占2%国际航空运输协会(IATA)估计为2%。但是，作为一个发达岛国，英国的这一数字高达7.3% (盖特威克机场, 2021)
在特朗普退出《巴黎气候协定》之前，美国的飞机二氧化碳排放量就占了全球的近一半(生物多样性中心, 2016)。
政府间气候变化专门委员会的报告发现，游客数量的增加是由来自富裕国家的游客前往其他富裕国家旅游造成的。在美国、中国、德国和印度等主要国家，很多旅游都是国内的;而来自加拿大、瑞士、荷兰和丹麦的游客在其他地方的碳足迹要比他们自己国家的高得多。更富有的人倾向于在高碳交通、食物和追求上花费更多:当人们年收入超过40,000美元时，收入每增加10%，旅游业的碳足迹就会增加13%。来自低收入国家的人在公共交通和未加工食品上花费更多。
还有许多其他方面也要解决，如国际贸易航空，进出口食品，或航运。在人们可以采取的帮助应对气候变化的行动中，这是最有效的以每年的二氧化碳吨数来衡量是:
•58.6:少生一个孩子
•2.40:无车生活
•1.60:避免一次往返大西洋的航班
•1.47:购买绿色能源
•1.15:将电动汽车换成无车汽车
•0.82:吃植物性饮食
•0.52:用混合动力汽车取代普通汽车
•0.25:用冷水洗衣服
•0.21:晾干衣服
•0.21:回收
•0.10:升级灯泡
另一项研究表明，农业是全球变暖的一个重要驱动因素，造成了15%的排放，其中一半来自牲畜。与猪肉和鸡肉相比，牛肉消耗28倍的土地，11倍的水，造成的温室气体排放量是猪肉和鸡肉的5倍。放弃牛肉甚至比汽车还能减少碳足迹。
2018年10月的IPCC报告指出，虽然四大全球系统必须迅速和显著的变化——能源供应,土地使用,城市而且行业-如果个人不改变生活方式，世界就无法达到目标。他敦促人们:
少买肉、牛奶、奶酪和黄油，多买当地采购的应季食品，少扔。
开电动汽车，但短距离步行或骑自行车。
乘坐火车和公共汽车而不是飞机。
用视频会议代替商务旅行。
用晾衣绳代替滚筒式烘干机。
使家园。
每一种消费品都需要低碳。
行为转变可能比等待国家气候政策和广泛的能源和土地转型更快。
IPCC正在讨论一份泄露的关于气候变化和土地使用的报告草稿(2019年8月)指出，除非世界生产粮食和管理土地的方式发生转变，否则不可能将全球气温保持在安全水平，因为农业、林业和其他土地使用产生了近四分之一的温室气体排放;一半的甲烷排放来自于牛和稻田，而森林砍伐和泥炭地的清除则进一步造成了大量的碳排放。
负责航空?
我们经常被问到，“如果你必须飞到目的地，你怎么能拥有可持续的旅游业?”
实际上，没有完美的可持续旅游乌托邦。还有旅游业，这是或多或少可持续和负责任的旅游雷竞技raybet竞猜这是一个改善之旅，为更可持续的旅游业负责。
不可否认，叫停全球休闲航空可能会减少旅游业的碳足迹。然而，这也将切断许多国家的生命线，对这些国家来说，旅游业是经济、就业、社区和保护的重要出口。
另外，务实地说，人们总是想坐飞机旅行。航空旅行即将开始每12.5年翻一番．需求是存在的，许多人会找到方法，而不考虑额外的税收，即使他们可能想这么做减少他们旅行的碳足迹。
预计到2025年，国际旅行者的数量将增加到近18亿人(WTTC)，增加旅行在碳排放中的比例。此外，在高空燃烧燃料可能会产生乘数效应:航空业2-3%的全球碳排放可能会导致近5%的人为全球变暖，还有其他温室气体，比地面更强的变暖效应。
航空业的快速发展和对全球碳排放的贡献，可能会使其在2050年消耗全球碳预算的25%。与此同时，国际航空运输协会(IATA)的目标则是在同一时间内达成一项协议减少了50%航空二氧化碳净排放量，相对于2005年的水平。
Corsia
2016年10月，航空成为全球首个限制碳足迹的行业国际民用航空组织(ICAO)批准了一项名为“国际航空碳抵消和减少计划”(CORSIA)的联合国计划。CORSIA抵消了碳排放的增长国际从2021年开始，将碳排放限制在2019-2020年的水平，填补了《京都议定书》和《巴黎气候协议》中的航空漏洞。那些几乎没有航空设施的国家甚至选择加入，这就是气候变化受害者的紧迫性，比如马绍尔群岛和其他小岛屿发展中国家。
”我们为航空业的领先地位感到骄傲，但这一比例仅为2%。那另外的98%呢?海运和公路运输呢?它们都比较大。如果他们不能坚持下去，那为2%争吵又有什么意义呢瓦努阿图民航局局长约瑟夫·尼尔(Joseph Niel)在2016年10月于蒙特利尔举行的联合国航空会议上说。
然而，被称为“全球市场基础措施”(GMBM)的CORSIA并不适用于国内航空(尽管欧盟排放交易制度(EU ETS)在欧洲覆盖了这一指标)，不包括非二氧化碳温室气体排放，而且不以减排为基础，而是以抵消排放增加为基础，旨在实现“碳中和增长”:航空碳排放将从2021年开始保持稳定，尽管客运航空旅行增加了。
这一碳中性增长目标确立于2010年，但与2016年《巴黎协定》中各国单独商定的“国家自主贡献”相比已经过时:国际航空需要纳入国家自主贡献，而且在不受阻碍的情况下，“更关注的国家和社区可以在不受否认者和后卫阻拦的情况下，采取更雄心勃勃的减排行动。”领导人必须被允许去领导”(克里斯·莱尔，航空运输经济学，GreenAirOnline）
2016年值得注意欧盟研究发现85%的抵消计划无效，73%的潜在2013-2020年计划可能性较低，只有2%的项目和7%的潜在项目有可能确保减排。
研究显示即使有先进的技术和100%的生物燃料替代航空燃料(为此需要巨大的时间和政策变化)，如果它真的实现了“碳中性增长”目标，而不是减排，在其他行业的脱碳份额正在下降的时候，到2050年，航空业将消耗1.5°C全球碳预算的12%，如果没有，将达到27%。
换句话说，可能的缓解措施充其量是不够的，特别是对于《巴黎协定》的时间表而言:需要完全转变模式。目前，技术创新每年可节省1%的碳效率，但这完全被行业每年4-5%的增速所超过(疫情爆发前)(《卫报》, 2019)
另外,它是国家他们选择加入科西亚，迫使他们的国际航空公司这样做，并将国际航空视为孤立的。它不包括全球的国内航空公司，这和机场相关的排放都属于UNFCCC的其他承诺，并在欧洲造成了重叠——到目前为止，尚不清楚国际航空公司如何在欧盟排放协议和科西亚协议下共存。
科西娅在收养后的头几年仍然是自愿的，直到2027年才成为强制性的，并且在6个月内可以选择退出。自愿意味着总会有像瑞安航空这样的公司，瑞安航空现在是欧洲十大碳排放企业之一，而此前这一排名完全由燃煤电厂占据(运输与环境，2019年)。所有这些都意味着科西娅可能的效力值得怀疑。
额外的市场(如。税收)和需求管理(如:如果航空公司要对2°C和1.5°C的目标做出公平的贡献，赋予消费者更多的责任和排放所有权，那么就有必要采取措施。虽然航空业目前在全球温室气体排放总量中所占比例很小，但就个人消费而言，它在个人碳足迹中所占比例很大。
市场措施将提高对航班排放的意识，以及对未来潜在的碳预算和交易的意识，全球排放负担将由经常出行的国家支付，而不是不公平的欠发达国家，基于航班的确切排放量比例(取决于航线、时间、飞机的碳效率、配置、舱位等)。在未来，我们可能会看到个人“碳钱包”账户与护照挂钩，以衡量、管理和支付个人排放。但它依赖于一个全球公平的体系——西方国家乘客数量的上涨和下降可能会被印度和中国等发展中经济体不断增长的需求所超过，这仍会导致更多的乘客乘坐飞机，实现碳排放目标面临更大的挑战。
航空业的未来?
随着第26届联合国气候大会和世界被新冠病毒所震惊，这当然是现在是采取有效行动消除航空业温室气体排放的时候了．
利用现有的发动机和基础设施，现在可以生产和部署新的接近零碳的电燃料。电燃料是由氢和二氧化碳结合产生的，但要实现可持续发展，必须使用可再生电力和直接从空气中捕获的二氧化碳来产生氢。合成燃料比免税的航空煤油贵得多。如果煤油不征税，机票成本将增加58%，如果对煤油征收适当的碳税，每吨150欧元，机票成本将增加23%(运输与环境，2018年)。
与此同时，维珍航空(Virgin Atlantic)等航空公司正在研究行为经济学，以提高飞行员对提高燃油效率可能采取的措施的认识。
莱特电气正与易捷航空和其他航空公司合作开发电池驱动的电动飞机它可以用于两小时以内的短途飞行，以减少对地球的影响，并在十年内实现商业运营。他们认为，在未来20年内，每一次短途飞行都可以使用电池供电，而且不产生排放，航空电力来自太阳能或风能。
我们比大多数人更希望看到碳排放的现实随着研发而改善。然而，有时航空排放似乎被用作一个借口，以避免了解更多有关负责任的旅游作为一个整体。雷竞技raybet竞猜通过否定整体上更可持续的旅游存在，它对我们的挑战更小，所以我们不必改变和改善我们的行为。从现实出发，我们要提出更好的要求，推动行业发展。
旅游业还能对气候变化做些什么?
飞机并不是唯一会在旅行中产生碳排放的东西:住宿、旅游、活动和其他交通选择也会产生碳排放，无论你是在旅行还是在家，这些都可能发生。同样，旅游业的影响不仅仅是环境或负面的。
至关重要的是，世界上最不发达国家对旅游业的依赖度很高，占世界旅游入境人数的45%以上，占国际旅游收入的35%以上。(联合国贸易和发展会议，2013)。旅游业通常是他们的前三大行业和出口，约占GDP和就业的40%。
那些最需要旅游业的国家，如果失去旅游业，他们的生命线就会被切断。这些人和地方是地球改变者在这里用积极影响旅游业来支持的。雷竞技网页版app
通过降低能源消耗和转向可再生能源特别是在交通和住宿方面，旅游业可以帮助应对气候变化。(UNWTO)
ITP总监弗兰·休斯说:“目前的技术可以使酒店行业完全脱碳。酒店全球脱碳报告报告显示，酒店需要减少其绝对碳排放——在2010年的基础上，到2030年减少66%，到2050年减少90%，以充分发挥它们在减缓全球变暖方面的作用，这是“显著但可实现的”。
2016年是第一次100%太阳能五星级度假酒店在马尔代夫开放。(Finolhu别墅)
2017年7月，法国——旅游人数最多的国家——宣布了一项五年计划，作为《巴黎协定》的一部分，到2040年禁止所有汽油和柴油车。环境部长还表示，法国在2022年后将不再使用煤炭发电，并将投资多达40亿欧元用于提高能源效率。
与其他部门一样，旅游业的可持续发展目标#13气候变化行动目标包括:
加强各国应对气候灾害和自然灾害的韧性和适应能力。
将气候变化措施纳入国家政策、战略和规划。
改善教育提高认识以及人类和机构在减缓、适应、减少影响和预警方面的能力。
落实《联合国气候变化框架公约》，发达国家缔约方承诺到2020年每年共同为绿色气候基金筹集1000亿美元，以满足发展中国家的减缓需求。
促进建立机制，提高最不发达国家和小岛屿发展中国家有效规划和管理气候变化的能力，包括重点关注女性、青年、地方和边缘社区。
雷竞技网页版app“地球改变者”绝对支持将测量和监测作为减少消费和排放的一种方式，并在我们的“地点”中强调绿色标准和认证计划，帮助这些企业和个人朝着他们的目标努力。
与其他可持续发展目标的联系
旅游业可持续发展目标面临的一个巨大挑战是，将重点放在以旅游业为主要内容的目标8、12和14上(UNWTO, 2016)，将危及对目标13的积极贡献。
目标1-消除贫困:最贫穷的人最容易受到气候变化的影响，负担过重。
目标2-零饥饿:气候变化威胁土地、农业、粮食生产、价格和安全。
目标3-健康和幸福粮食不安全导致营养不良、疾病和高死亡率。
目标4-素质教育:提高人们对气候变化的认识以及加强人类和机构的能力将有助于解决这一问题。
目标5-性别平等妇女是最易受气候变化影响的较边缘化群体之一。
目标6 -清洁水和卫生设施极端天气会影响获取，并导致缺水和传染病。
目标7-负担得起、可靠、可持续和现代能源需要逐步淘汰并取代产生碳的化石燃料。
目标8-经济增长和生产性就业:需要“碳中性增长”来解决生计和气候问题。
目标9——可持续基础设施、工业化、创新是适应气候变化所必需的。
目标10——大全球平等需要平衡气候变化的影响和可持续发展的适应能力。
目标11-可持续发展的城市：气候变化将意味着地球部分地区可能变得不适宜居住，影响农村生活和移民。
目标12-可持续消费与生产-减少过度消费和可持续生产有助于减少排放。
目标14-海洋保护,海水变暖会影响珊瑚白化、海洋生态系统、物种、沿海地区和社区。
目标15 -生活在陆地上-保护地球生物多样性、森林和农田是减缓气候变化和碳汇的关键。
目标16-和平与正义-气候正义是道德的、政治的和社会的，而不仅仅是环境或物质的;受气候变化影响最大的人的责任最小，这突出了(在)公平、人权和集体权利与责任等问题。
目标17-合作伙伴关系——气候变化是对世界的最大威胁，需要国际社会合作解决。
负责任的消费和生产：以前的
