加入非凡的航海探险，帮助海洋探索，保护和教育
普通人可以加入船员的队伍，在这些探险航行行程中观察、记录、学习和交流有关海洋探索和保护的知识。
所有的旅行都源于保护和教育的精神，无论是冒险航行、以公民科学为基础的旅行，还是与机构合作的硬科学旅行。在“海龙”号探险船上，专业的领队与来访的船员作为一个团队一起工作，为更广泛的任务提供宝贵的人力、技能和资金支持。
虽然现在不是所有的腿都在收集数据，但谈话、船上的生活方式和旅游方式从来没有与海洋保护这个宽泛的术语分开。
泛大陆探索与海洋保护领袖J.Y. Cousteau有着共同的信念，
" Il faut aller voir " - "我们必须自己去看看"
做一个地球改变者:
加入一个探险队
旅行包括正式的科学和保护探险，以及冒险航行和偶尔的私人包机。许多船员通过朋友和家人或获得当地公司的赞助，成功筹集到参加探险所需的资金。
你的贡献涵盖了你的董事会，也支持了世界海洋保护研究的重要持续努力。
更多的旅行日期和详细信息如下．
的地方
参加特别的航海和海洋保护探险活动，通常为期7-21天。
冒险，学习和建立技能的实践海洋勘探&保护．
最多可容纳10名旅客的单人卧铺。
具备充分的勘探、研究、电信和医疗需要。
先前的航海经验有助于支持专家船员，但不要求。
这艘船被设计来支持一个完整的船员数月，可以穿越世界上的任何海洋，并可以旅行和操作在偏远的无人支持的位置。
+概述
海龙该船原名CB 37，是一艘72英尺/22米，排水量90000磅的钢壳帆船，于2000年在英国建造。她是为全球挑战赛建造的12艘第二代游艇中的一艘。“海龙”旨在安全应对世界上最恶劣的航行条件，它是为航海经验有限的志愿船员而设的。
+住宿
最多可容纳10名旅客的单人卧铺。有两个头(厕所)淋浴，一个大的储备充足的厨房，和一个舒适的沙龙有14人的座位。
空调使下面的热带地区的生活非常愉快，而干燥室可以整理任何潮湿的衣服。在航行期间，有一个冰箱和冰柜用来保存船员的新鲜食物，以及船上的淡水。
+设施
探索这艘船配备了两艘雅芳充气船和一艘带潜水设备的水肺压缩机，用于沿海探险。
调查船:实验室空间、解剖显微镜、水面拖网作业能力和工作甲板空间。
权力宽阔的风帆、充足的燃料储备和近1千瓦的风能/太阳能，使得无支撑的长途航行比传统的大型机动船舶的共享研究航行成本要低得多。
通信:该船配备了双铱星卫星电话、高频无线电和所有现代导航设备，以确保您的安全，即使是在海上。
医疗:船上有广泛的医疗能力，并通过海上医疗支援提供远程专家支持。
+活动
第一手了解公海研究、海岸保护、教育、海洋拍摄和其他工作是如何完成的。
工作在船上进行的活动包括水样取样、偏远岛屿的保护问题调查、潜水和水下录像、海上塑料取样和收集、水质监测和学生教育旅行。
你将会亲自操作帆索、导航、手表、航路规划、天气分析、无线电通讯、维修以及所有远洋帆船的基本工作。
泛大陆探索公司寻找垃圾量高于正常水平的区域，并在海滩和横断面上进行计数——用细网拖网捕鱼——分析垃圾量，并对塑料成分进行分类。
合作伙伴关系泛大陆勘探公司与eXXpedition、5 Gyres研究所和伍兹霍尔海洋学研究所等多个国际组织以及各大学和研究中心在海洋勘探、研究、培训和保护方面开展合作，以改善世界海洋的水质、健康、海洋生物和获取渠道。他们的目标是激励和培养在保护科学、传播、教育、艺术和政策领导方面的新一代领导人，并为客籍船员提供信息丰富和愉快的海洋航行探险。
塑料:海龙与“5-Gyres”组织及其合作伙伴长期合作，记录世界海洋中的漂浮垃圾数量:来自现代社会的塑料垃圾在海滩上堆积，并大量聚集在海洋“gyres”(洋流中心)。北大西洋的马尾藻海是最著名的环流，有一个传奇的能力困住船只。
的人
两名英国RYA Yachtmaster认证的船员带领着这艘船
强烈的学习环境。
态度、团队技能和承诺是重要的先决条件。
作为船员的一员，您参与了船上航行和生活的方方面面。
经验丰富的船员在超过10年的时间里航行了超过185,000海里，为安全、有效和高效的航行建立了良好的声誉。
海龙号和她的船员已经航行了数万英里，跨越了两大洋;大西洋和太平洋;3海洋;加勒比海、马尾藻和爱尔兰，支持重要的海洋保护工作。他们已经完成了对所有这些水域的科学调查，以及在我们水域中积累的废物对我们的生态系统的影响。
对于现有的项目，可以为多达12人的团队开发一个具有成本效益的支持解决方案，可以专门开发，也可以向付费的游客团队开放，为工作提供有价值的支持和资金。
目的
任务分为三部分:
透过探索、保育及教育工作，积极加强海洋生物的健康。
激励和培养保育科学、传播、教育、艺术和政策领导方面的新一代领袖。
为客船船员提供资讯丰富及有趣的远洋航行。
+海洋保护
泛大陆探索项目的工作涉及许多地区海洋保护保护世界海洋的基本健康，海洋构成地球表面75%的生物多样性和生态系统服务。
它的作用是帮助科学家、政策制定者、商业领袖和普通公民面临威胁，并支持、使之成为可能、联系，有时还领导世界范围内从事海洋保护工作的许多有才华的人。
我们不断增长的世界人口和生活水平的提高正在把物种推向崩溃的边缘。作为世界生产和消费化学污染和碎片污染也在增加，特别是塑料污染，干扰了觅食和繁殖，破坏了栖息地。
问题在当地的表现可能不同，但潜在的威胁在世界范围内是普遍的:
- 化学污染和碎片，从有毒物质到公海著名的“垃圾环流”。
- 大气中二氧化碳增加导致水温变化和酸化，破坏了珊瑚等关键海洋物种的生命周期。
- 海平面上升，淹没和改变沿海栖息地(和陆地污染/碎片)。
- 过度开发和破坏性的采伐技术，抑制了自然种群。
- 我们的日常生活和海洋生态系统的健康之间日益分离。
人们吃小鱼，小鱼吃小鱼，这些小鱼和其他处于食物链底层的动植物一起，吸收从各个国家的工厂、农场、家庭、汽车和塑料等来源流入环境的有毒化学物质:因此，鱼类研究与环境和人类饮食及其后果有关，包括世界各地成年人的出生缺陷和毒性。
海洋塑料威胁着鸟类和野生动物的生存，它们被食用后会被捕获或杀死。这个问题的规模是巨大的——有人估计，超过7000万磅的塑料散布在世界各地的环流中，每年有100万只海鸟和10万只海洋哺乳动物因为被塑料缠住或吃掉塑料而死亡。
作为地球大气中的二氧化碳会增加被海洋吸收后，海洋酸化加剧，破坏海洋生态系统，威胁物种和食物链，可能导致灭绝。
“T我们扔到邻居家水沟里的垃圾可以毁灭半个地球以外的珍稀野生动物。”
”我们有强大的选择来振兴和恢复:我们日常生活方式和消费行为的真正选择可以使用技术、工具和技术来大幅减少能源、材料、化学品，并选择改善海洋政策、治理、执法和资源管理。根本的挑战是我们采取行动的集体意愿。可悲的是，世界各地的人们仍然不知情，不参与，大多数人与海洋几乎没有直接接触。”
旅行选择和价格
奖项&认证评估
2010实用船主环保奖-优胜者
最低年龄通常为16岁。
如果你代表一个团队，想要一个私人旅行，联系一个定制的旅行!
行程包括:
-按行程安排住宿
-所有餐点，零食和饮料都在飞机上
——航行指令
-安全设备和恶劣天气装备
旅行价格不包括:
-往返航行起点和终点的交通
-港口船只的往返运输
-在岸上度过的额外夜晚
-在港期间的个人费用
——旅行保险
由于泊位数量有限，所有的行程都有有限的可用性:快速注册!
* NB。最受欢迎的海洋保育行程有:北太平洋环流(塑料)和巴尔米拉探险家．在美国西北海岸旅行也可以看到很棒的海洋哺乳动物。
其他的行程没有更正式的保护内容，尽管所有的行程都有一般的风气和对话。
请查看您需要海运到达目的地的具体签证类型:https://www.projectvisa.com/或联系讨论。
在上船之前，你需要完成相应的文件，否则你将不被允许登船。
2022年3月15日- 4月2日巴尔米拉Explorer |夏威夷-帕尔米拉-夏威夷|17天16夜4950美元
海洋通道制造|游泳和浮潜|热带岛屿探索
RYA Yachtmaster Ocean & IYT MOY无限资格航程:联系洽谈。
帕尔米拉探险者Ii |夏威夷-帕尔米拉-基里蒂玛蒂
帕尔米拉环礁是太平洋偏远岛屿海洋国家纪念碑内一个相对较新的国家野生动物保护区，只有通过海上才能参观这个壮观的地方。在2019年和2021年的两次访问中，船上的人普遍达成的共识是，他们再也不能去其他地方潜水了，因为相比之下，任何事情都相形见绌。应避难所的要求，这次旅行的团队人数有限，所以这将是一次真正的亲密体验。
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这次旅行是一次爆炸——离开瓦胡岛几天，在谈判ITCZ，也被称为Doldrums之前，在贸易中获得权力!狂风暴雨和变幻莫测的天气比比皆是，但小心操作船只的回报是美丽的日落、彩虹，以及在恶劣条件下快速航行的满足感。
2019年是巴尔米拉成为国家野生动物保护区以来的首次生态旅游，这是非凡的!从来没有这么美丽健康的珊瑚礁!几乎无论你去哪里，在这次参观之后，你都会被宠坏。这真的很特别，而且唯一的游览方式就是乘船。帕尔米拉是第二次世界大战期间的美国海军基地，见证了几处失败的椰干种植园，也是90年代许多冒险家和梦想家的目的地。从那时起，帕尔米拉就由自然保护协会和美国鱼类和野生动物管理局共同管理，他们做了一项了不起的工作，保持它作为一个研究站，并恢复岛上的太平洋环礁生态系统。这次访问取决于许可证，该许可证要到离开夏威夷的那一天才会颁发，不过预计会获得。参观期间，鱼类和野生动物的工作人员也必须在岛上。
这次旅行不包括潜水，因为保护区不允许潜水，但所有的景点都一样好，甚至更好，没有所有额外的装备。
Covid:协议信息包含在条款和条件在这页的底部。
连接火奴鲁鲁国际机场(HNL)从Ko Olina开车大约30分钟。在第一天的1500到1700之间在Ko Olina加入船。您将于最后一天早上9点在科奥莉娜出发。因为8月太平洋中部的天气可能会不稳定，所以日程安排中有一些靠垫——海龙可能会更早回到夏威夷，但欢迎你留在船上，或者在船只完成入境手续后离开。
护照和签证:所有机组人员需要持有本国护照和签证，以便往返基里巴斯和美国。
2022年6月18日- 7月9日北太平洋环流|欧胡岛的Ko Olina Marina，夏威夷-维多利亚，不列颠哥伦比亚省，加拿大|20天19夜4950美元海上通道制造海洋跨越b1塑料污染
RYA Yachtmaster Ocean & IYT MOY无限资格航程:联系洽谈。
穿越北太平洋，穿过北太平洋环流!如果你对亲自观察塑料污染问题更感兴趣，你会直接穿过垃圾带的中心。将会有教育意义的蝠鲼拖网搜索微塑料污染，以及记录和观察更大的碎片。你也许可以从拖网中带回你自己的海洋中部塑料样本。如果你想在更崎岖的海洋中考验自己的勇气，这是适合你的旅程。
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在夏威夷的信风中，温暖、快速、近距离的接触，还有机会在太平洋高压下进行壮观的海洋游泳。在一股北风之后，从环流中心转到东，然后从背面进入北半球的正面天气，最后向维多利亚推进。
开始夏威夷瓦胡岛的Ko Olina Marina。在第一天的1500到1700之间加入船。
结束:维多利亚,加拿大。您将在最后一天早上9点离船。
这次远洋航行的实际航行时间取决于天气情况。快速通道可以提前到达，最慢的航行时间是在行程结束的前一天到达。如果到达早，欢迎您留在船上探索维多利亚。
Covid:协议信息包含在bet雷竞技 在这页的底部。
连接火奴鲁鲁国际机场(HNL)距离科奥莉娜约30分钟车程。维多利亚港距维多利亚国际机场约30分钟车程。从港口直达的交通选择包括银河渡轮到洛杉矶港，西澳大利亚州，维多利亚克利伯渡轮到西雅图，西澳大利亚州，或海港航空水上飞机。你也可以前往悉尼，大约30分钟车程，乘坐BC渡轮到Tsawassen BC或(祈祷)华盛顿州渡轮到Anacortes或星期五港WA。
护照和签证：所有船员都需要持有本国护照和签证，以便往返于美国和墨西哥。上船前请确保您已完成相关文件，否则将不允许上船。
2022年7月21日- 8月10日不是去阿拉斯加的比赛维多利亚，不列颠哥伦比亚，加拿大凯契根,阿拉斯加20天19夜3950美元
重点:海岸巡航|帆船导论|海岸探索
在盛夏时节一起探索美丽的太平洋西北部吧。在向北前往阿拉斯加的途中参观加拿大的海湾群岛!徒步旅行，探索该地区一些美丽的城镇，并密切关注野生动物。去年我们看到了座头鲸、逆戟鲸、鼠海豚和海豹。在穿过夏洛特女王湾之前，您可以游览著名的内通道的潮汐裂口和水道，并在到达凯契坎之前探索海达桂。如果你对航海感兴趣，但又不确定远洋航行是否太紧张，那么这次旅行很适合你。
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学习航行海龙的基本知识，每天晚上抛锚，白天航行，在相对平坦的水域航行
开始:加拿大不列颠哥伦比亚省维多利亚市。你将在第一天的1500到1700之间上船。
结束:凯,阿拉斯加。您将在最后一天早上9点离船。
Covid:协议信息包含在条款和条件在这页的底部。
连接：维多利亚与西雅图、温哥华和泽瓦森之间有许多渡轮。你也可以乘坐水上飞机从温哥华出发，或者飞往距离温哥华北部约20分钟车程的YYJ维多利亚国际机场。凯奇坎国际机场(KTN)与凯奇坎隔水相望，如果你想飞回家的话。如果你没有足够的时间乘船，你可以从凯奇坎搭乘阿拉斯加海上高速公路渡轮返回贝灵汉。
护照和签证:所有机组人员都需要持有自己国家的护照和签证，以便他们往返于美国和加拿大。请注意，许多国籍可以通过邮轮或飞机进入美国的ESTA豁免计划不能这样做在私人船只。如果您不是美国、加拿大或百慕大的公民，您可能需要B1/B2签证。如果您没有B1/B2，请在做出任何旅行安排或支付押金之前联系我们进一步讨论。请注意，如果您不是美国或加拿大公民，您可能需要在旅行前完成加拿大ETA。请确保您在上船前完成相应的文件，否则您将不被允许登船。
2022年8月15日- 9月4日内部通道凯奇坎，阿拉斯加-煤港码头，温哥华，加拿大|20天，19新台币3950美元
重点:海岸巡航|岛屿探索|海洋哺乳动物
在盛夏时节从阿拉斯加的凯奇坎出发，途经海达湾、夏洛特王子湾和荒凉湾，然后到达繁华的温哥华——加拿大西海岸大都会。
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开始:凯,阿拉斯加。你将在第一天的1500到1700之间上船。
结束:不列颠哥伦比亚省温哥华煤港码头。您将在最后一天早上9点离船。
康尼斯湾是水獭的栖息地，在冲浪湾经常能看到白灵熊，在皮尔斯群岛你可能会看到虎鲸的常驻种群。
在此期间，您可以探索鲁珀特王子、帕特森湾、邓恩通道/温伯格湾、宾夕法尼亚港/公主皇家岛、克利福德湾、前进港/瑟斯顿湾海岸公园/峡谷港/科尔特斯岛、荒凉湾和福斯湾、拉斯奎蒂岛。
多么美好的旅行啊!
Covid:协议信息包含在条款和条件在这页的底部。
连接：凯奇坎国际机场(KTN)从市区乘坐渡轮很短。如果你想要更多的水上冒险，你可以从贝灵汉乘坐阿拉斯加海上公路渡轮!距离温哥华国际酒店(YVR)大约20分钟的车程，坐火车也很方便。
护照和签证:所有机组人员都需要持有自己国家的护照和签证，以便他们往返于美国和加拿大。请注意，如果您不是美国或加拿大公民，您可能需要在旅行前完成加拿大ETA。请在上船前确保您已完成相应的文书工作。
如果你正在寻找一种巡游式的生活方式，这趟旅行应有尽有。在开始的几天里，您可以在岸上探索加拿大的海湾群岛和华盛顿的奥林匹克半岛，让船上的每个人都能适应航行和操作海龙．然后，穿过胡安-德-富卡海峡进入公海，沿着海岸经过800英里到达旧金山。天气可能会影响一切，但通常情况下，这应该是一个快速、有趣的下风通道，充满了迁徙鲸鱼和海豚．
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开始:不列颠哥伦比亚省温哥华煤港。你将在第一天的1500到1700之间上船。
结束:索萨利托，旧金山湾，加利福尼亚州。您将在最后一天下午16点离船。
由于北太平洋的天气变化无常，可能有必要调整离岸通道的时间——如果天气要求提前从太平洋西北部出发，就提前到达。如果你到达的早，欢迎你留在船上，直到出发的那天，探索旧金山!
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连接温哥华国际酒店(YVR)距离温哥华国际酒店大约20分钟车程，也很容易通过铁路到达。从索萨利托到旧金山国际机场(San Francisco International, SFO)开车约45分钟，乘公共汽车和火车约1小时。奥克兰国际机场(OAK)乘车或过境约1小时。此外，美国铁路公司(Amtrak)有从旧金山市中心到它的埃默里维尔车站的连接服务，也有开往全国其他地方的列车。
护照和签证:所有机组人员都需要持有自己国家的护照和签证，以便他们往返于美国和加拿大。请注意，许多国家可以通过ESTA免签证计划通过航空进入美国需要B1/B2签证通过海运进入。如果你不是来自美国、加拿大或百慕大群岛，你可能需要获得B1/B2。可接受ESTA进入华盛顿-请联系我们了解详情。请注意，如果您不是美国或加拿大公民，您可能需要在旅行前完成加拿大ETA。
2022年9月29日- 10月11日加州海岸|旧金山-墨西哥恩塞纳达|12天11夜3450美元
重点:海岸巡航|海岸探索|近海航行
这次旅行是一个伟大的混合近海和离岸冒险。最长的航程不超过48小时，但您应该获得强风、开阔海域和通宵航行的完整离岸体验。如果你一直在考虑长途旅行，这是一个很好的尝试。在蒙特雷和海峡群岛停留，你会有很多海滨活动——城镇、荒野和介于两者之间的一切。最后一个目的地恩塞纳达有一些最受欢迎的东西——美味的辣酱、美味的玉米饼，还有瓜达卢佩谷，那里的葡萄园质量堪比纳帕。这是在加州一年中最好的时间，所以来加入这个沿着海岸的旅程吧!
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开始:索萨利托，旧金山，加利福尼亚州。你将在第一天的1500到1700之间上船。
结束:墨西哥恩塞纳达的Marina Coral。您将在最后一天13点离船。
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连接从索萨利托到旧金山国际机场(San Francisco International, SFO)开车约45分钟，乘公共汽车和火车约1小时。奥克兰国际机场(OAK)乘车或过境约1小时。此外，美国铁路公司(Amtrak)有从顺丰市中心到埃默里维尔(Emeryville)车站的连接服务，也有开往全国其他地方的列车。
圣地亚哥国际机场(San)约90-100分钟的车程，蒂华纳国际机场(Tijuana International Airport)约70分钟的车程向北。请注意，北境过境可能会很慢。酒店珊瑚可以安排机场班车直接从酒店到两个机场，五星级旅游有从恩塞纳达到圣迭戈市中心的定期巴士服务。
护照和签证所有船员都需要持有本国护照和签证，以便往返于美国和墨西哥。请在上船前确保您已完成相应的文书工作。
2021年11月30日- 12月18日反式-太平洋航行者恩塞纳达，下加利福尼亚，墨西哥- Ko Olina Marina，夏威夷|19天18夜4950美元
重点:海上航道制造|海洋穿越|航行训练
这次旅行是RYA Yachtmaster Ocean和IYT MOY无限资格航程-联系洽谈。
加入海龙号的经典穿越太平洋之旅，跟随日落一路前往夏威夷的科奥莉娜码头!你将有大量的时间练习顺风帆操作、掌舵，甚至是一些天文导航，如果你喜欢的话。
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上次我们航行在恩塞纳达外的第一个星期，天气阴沉而艰难，光线一直照射到西海岸的“六月的阴郁”，直到我们到达了贸易。
接下来的航行是温暖而美丽的，随着贸易的加强，三角帆在微风中航行，翼对翼的运行。如果你对天文导航感兴趣，这是一个季节中向我们学习或磨练技能的最好的航行——贸易中晴朗的天空和顺风的平稳航行。
期待着一次壮观的跨洋旅行——这是一个摆脱一切，穿越太平洋的绝佳机会!
Covid:协议信息包含在bet雷竞技 在这页的底部。
连接:如果您不想自己穿越边境，而是想坐飞机去圣迭戈，我们提供从圣迭戈到恩塞纳达的小船的私人接送服务。火奴鲁鲁国际机场(HNL)距离夏威夷的Ko 'Olina约30分钟
护照和签证:所有机组人员都需要持有本国护照和签证，以便往返墨西哥和美国。请注意，许多国家可以通过ESTA免签证计划通过航空进入美国需要B1/B2签证通过海运进入。如果你不是来自美国、加拿大或百慕大群岛，你需要B1/B2。
2022年2月22日- 3月8日太平洋航行者|Kiritimati-Tabuaeran(扇)-欧胡岛的Ko Olina Marina，夏威夷|14天13夜3450美元
海洋通道制造|游泳和浮潜|热带岛屿探索
RYA Yachtmaster Ocean & IYT MOY无限资格航程:联系洽谈。
太平洋航行者I号| kiritimati - tabuaeran -夏威夷
这次旅行应该会有一些惊人的航行!之前的一次航行平均每天180海里，紧靠北至夏威夷。从基里巴斯出发，穿过ITCZ到达基里巴斯的一个偏远环礁——塔布埃兰(范宁)。狂风暴雨和变幻莫测的天气比比皆是，但在这个地区，你可以欣赏到美丽的日落和彩虹，还可以享受在恶劣条件下快速航行的满足感。
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如果说巴尔米拉上的研究人员是“活在梦中”，那么范宁的居民就是活在现实中。大约有2000人生活在这个小环礁上，每年只有几次由船只供应，游客很少。有包机可以到这里，但是很不可靠，也很贵。
当地人在环礁湖捕鱼、种田、享受生活，驾着传统的帆船在环礁湖航行和比赛，您还可以在周围的珊瑚礁中进行浮潜任务。
几天后，前往近1000海里的近距离通航。在瓦胡岛的绿色山脉迎风扬起地平线之前，航行将是快速、激烈和有趣的。这些太平洋中部的岛屿是真正遥远的宝石，到达它们的最佳方式是海运。
Covid截至2021年9月，基里巴斯边境仍然关闭。如果边境没有重新开放，你的全部费用可以退还，或者转到另一个航行的地方。bet雷竞技 适用。
连接：斐济航空公司每周有一个航班(FJ823)飞往基里蒂马提(CXI)，早上从夏威夷起飞，下午降落在基里蒂马提(夏威夷)，+1(当地)。从机场到邮轮的地面交通将由专人安排，因为这必须事先安排好——岛上没有预定的公共汽车或出租车。从檀香山国际机场(HNL)大约30分钟车程的Ko Olina。
护照和签证：所有船员都需要持有本国护照和签证，以便往返基里巴斯和美国。请注意，许多国家可以通过ESTA免签证计划通过航空进入美国需要B1/B2签证通过海运进入。如果你不是来自美国，加拿大，或百慕大，你需要获得B1/B2, ESTA不接受海运入境。请确保您在上船前完成相应的文件，否则您将不被允许登船。
条款和条件
COVID协议:
虽然我们不能保证该协议将100%防止船上感染COVID，但我们希望有了这些限制，它将从一定程度上减少严重感染COVID的风险，而不是先进的医疗服务。
本次旅行船上的每个人都必须提供COVID-19疫苗接种证明，最后一次接种至少在登船前15天。
出发前14天:您同意遵循CDC指南，采取最大限度的预防措施，将感染COVID-19的风险降至最低。
登机前72小时:您同意自费进行PCR检测。如果有测试地点可以在72小时内提供结果，您同意在接近登机日期和时间，并且与登机前收到的结果一致的时间内进行测试。
抵船日期:在你与其他船员近距离接触之前，我们会测量你的体温并对你进行快速抗原测试。有疫苗接种证明，PCR阴性证明，华氏100.4度以下的温度，以及快速测试阴性证明，你就可以登上海龙号。一旦大家都上船了，我们就进入正常的行程操作程序。我们将成为一个不需要戴口罩的“泡泡”。你们可以选择自己的床铺，我们会在飞机上共进晚餐并在出发前听取安全简报。
如果您不能提供疫苗接种证明、PCR检测或登机前快速检测呈阳性或发烧，您将不允许上船，我们很乐意将您的费用转移到您选择的其他日期。
如果由于船员在出发前在恩塞纳达进行的快速检测呈阳性而取消行程，我们很乐意将您的费用转移到您选择的其他行程或退还您的款项。
-根据船员合同，订金通常为500美元，不可退还。但是，如果因covid - 19而被迫取消，则可转让或退还。
-跨境旅行需要至少6个月有效期的护照，并可能获得本国的签证。
-许多国籍，可以通过航空进入美国的ESTA免签证计划需要B1/B2签证通过海路进入(可能如果你不是来自美国，加拿大或百慕大)。
-你必须在上船前完成适当的文书工作，否则你将不被允许上船。
-你有责任确保你的保险涵盖岸上的医疗、救援和必要时的医疗后送。您可能需要与您的供应商核实，以确保您在离岸航行和国际水域(如果适用于您的考察)和医疗紧急情况下会得到保险。
-预订时提供的全部条款和条件。
